리버보트 재즈: 그 역사

한 도시에서 시작된 두 가지

재즈는 1800년대 후반에서 1900년대 초반 사이, 뉴올리언스의 아프리카계 미국인 커뮤니티에서 탄생했습니다. 미국식 미시시피 외륜 증기선 역시 이곳에서 시작되었습니다. 미시시피강 최초의 증기선은 1812년 뉴올리언스를 기점으로 운항을 시작했습니다. 이 둘은 불과 몇 세대 만에 강 위에서 만났고, 이브닝 크루즈는 바로 그 교차점에 자리합니다. 따라서 외륜 증기선 위에서 즐기는 라이브 재즈의 저녁은 실재하는 역사 위에 세워져 있으며, 이 가이드의 나머지 부분은 배에서 밴드스탠드로, 그리고 다시 오늘 밤 승선할 수 있는 갑판으로 이어지는 그 역사를 따라갑니다. 섹션을 순서대로 읽어 보세요. 먼저 배, 그다음 밴드, 마지막으로 실제로 예약할 수 있는 저녁입니다.

증기선이 강에 오게 된 이야기

상업적 성공을 거둔 최초의 증기선으로 꼽히는 로버트 풀턴의 클러몬트호는 1807년 뉴욕시와 올버니 사이에서 운항을 시작했습니다. 1811년에는 강 증기선 선단이 오하이오강과 미시시피강을 거쳐 피츠버그에서 뉴올리언스로 출발했고, 1812년에는 최초의 미시시피 외륜 증기선이 이 도시에서 운항을 시작했습니다. 1814년까지 헨리 슈리브 선장은 현지 환경에 맞는 증기선을 개발했고, 그 명칭은 미시시피 수계의 선박을 가리키는 말로 굳어졌습니다. 뉴올리언스의 선착 건수는 1814년 21건에서 1819년 191건, 1833년에는 1,200건 이상으로 늘어났으며, 이는 강이 얼마나 빠르게 변했는지를 보여주는 지표입니다. 증기선은 말이나 마차, 도보로 육로를 이동하는 것보다 빠르고 편안했기 때문에 1800년대 초 선호되는 여행 수단이 되었습니다.

선미 외륜선에 대한 설명

선미 외륜선은 선미에 외륜 하나를 갖추고 있습니다. 외륜은 일정 간격으로 날개가 달린 거대한 강철 골격으로, 가장 아래 약 4분의 1이 수면 아래에서 회전합니다. 최초의 선미 외륜선은 유럽에서 발명되었지만, 대부분은 북미, 특히 미시시피강에서 운용되었으며, 1816년에 건조된 워싱턴호가 이후 미시시피 증기선의 원형이 되었습니다. 이후 추진기가 외륜을 대부분 대체했지만, 오늘날에도 유람선, 수상 레스토랑, 복제선에서 외륜을 볼 수 있습니다. 1901년에 건조된 선미 외륜선 스프레이그호는 미시시피강에서 가장 크고 마지막 외륜 증기선 중 하나였습니다.

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도선사의 외침

마크 트웨인은 강에 관한 글을 쓰기 전에 강boat 도선사로 일했으며, 그의 책 《미시시피강의 생활》은 1883년에 출간되었습니다. 그는 어린 시절 마을의 소년들이 무엇보다 증기선원이 되기를 원했고, 도선사가 가장 높은 지위를 누렸다고 회고했습니다. 그는 필명의 유래도 설명했습니다. "마크 트웨인"은 배가 안전한 수심, 즉 2패덤(12피트)에 있을 때 외치는 신호였습니다. 트웨인은 도선사의 위신이 선장보다 크다고 묘사했습니다. 강에서의 저녁에 이 외침이 인용되는 것을 듣는다면, 그것은 배들의 실제 작업 생활에서 비롯된 것입니다.

배보다 앞선 재즈

뉴올리언스 재즈는 1910년대 초에 시작되었으며, 초기의 브라스 밴드 행진곡, 프랑스 카드릴, 비긴, 래그타임, 블루스에 집단 즉흥 연주를 결합한 음악입니다. 그 배경은 더 오래되었습니다. 아프리카 춤으로 유명한 콩고 광장에 노예로 끌려온 사람들이 모였고, 코넷 연주자 버디 볼든은 1895년부터 1906년까지 이 도시에서 연주했지만 그의 녹음은 남아 있지 않습니다. 행진 밴드와 댄스 밴드의 악기들이 재즈의 표준 악기가 되었고, 베이신 스트리트 주변의 홍등가인 스토리빌은 이 항구 도시를 찾은 관광객을 포함한 더 많은 청중에게 음악을 전했습니다. 아프로크리올 피아니스트 젤리 롤 모턴은 스토리빌에서 경력을 시작했으며, 1905년에 작곡하고 1915년에 출판된 그의 《젤리 롤 블루스》는 인쇄된 최초의 재즈 편곡이었습니다.

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스트레크퍼스 증기선과 페이트 매러블

페이트 매러블은 켄터키주 패듀카에서 태어나 17세에 미시시피강 증기선에서 연주를 시작했습니다. 그는 존 스트레커퍼스와 조지프 스트레커퍼스에게 고용되었고, 이후 1907년에는 뉴올리언스와 세인트폴을 오가는 스트레커퍼스 라인의 외륜선 밴드 리더가 되어 33년간 그 자리를 지켰습니다. 초기에는 증기 압력에 따라 음높이가 달라지는 시끄러운 악기인 증기 캘리오페도 연주해야 했습니다. 툴레인 대학의 호건 재즈 아카이브는 그가 스트레커퍼스 증기선을 위한 최초의 뉴올리언스 밴드를 조직했다고 평가하며, 이 유람 항해가 세인트루이스와 대븐포트의 강변 관객들에게 음악을 알렸다고 전합니다. 음악가들은 그의 밴드에 합류하는 것이 곧 음악원에 가는 것과 같다고 농담하곤 했습니다.

루이 암스트롱이 유람선에서 보낸 시절

암스트롱은 1910년대 후반 뉴올리언스에서 브라스 밴드와 유람선에서 연주했습니다. 그는 증기선 시드니에서 매러블의 밴드와 함께 여행했는데, 툴레인 아카이브는 이 배를 뉴올리언스 밴드를 태운 최초의 스트레크푸스 선박이라고 설명합니다. 매러블은 연주자들이 악보를 읽어야 한다고 고집했고, 암스트롱은 훗날 그 시절을 자신의 대학 시절이라고 불렀습니다. 위키피디아에 따르면 그는 20세가 되기 전에 악보를 읽을 수 있게 되었고 확장된 트럼펫 솔로에서 두각을 나타내기 시작했습니다. 매러블은 즉흥 연주에 대한 암스트롱의 재능을 알아보고 그가 자신의 브레이크를 즉흥적으로 연주하도록 허락했습니다. 1922년 암스트롱은 시카고로 이주했지만, 뉴올리언스에서 성장했으며 여생 동안 주기적으로 이 도시로 돌아왔습니다.

보트가 음악에 불어넣은 것

리버보트 밴드는 직업이라기보다 학교와 같았다. 매러블은 즉독, 규율, 그리고 핫 넘버부터 가벼운 클래식까지 아우르는 폭넓은 레퍼토리를 요구했으며, 이는 악보를 보거나, 기억으로, 또는 귀로 연주하되 춤추는 이들의 즐거움을 목적으로 삼았다. 스트렉퍼스 밴드의 동문들은 이후 캡 캘러웨이, 카운트 베이시, 듀크 엘링턴 같은 밴드리더들과 함께 연주하게 되었다. 툴레인의 전시는 제1차 세계대전 이후 유람선 사업에서 스트렉퍼스 라인이 거둔 성공의 상당 부분을 뉴올리언스 밴드들과 그들의 딕시랜드 비트 덕분으로 돌리고 있다. 배는 움직이는 무대였고, 그들은 뉴올리언스 사운드를 강을 따라 상류로 전파했다.

오늘 물 위에서의 저녁은 얼마나 근사한가

외륜선 야간 크루즈에서는 라이브 재즈 밴드의 연주와 스카이라인 및 프렌치 쿼터의 야경을 즐기실 수 있으며, 산책 갑판에서 칵테일 한 잔도 즐기실 수 있습니다. 탑승객들은 톱 데크에서 연주되는 전통 재즈 스탠더드 곡을 회고합니다. 이 크루즈는 1919년의 유람을 재현한 것이 아니며, 프로그램도 고정되어 있지 않습니다. 그럼에도 이곳의 풍경은 진짜입니다. 미시시피강 위의 외륜선, 갑판 위의 밴드, 그리고 스쳐 지나가는 도시의 모습이 그것입니다. 구매 가이드에서는 크리올 스타일 디너 추가 여부를 포함한 다양한 옵션을 안내해 드립니다.

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오늘날 역사가 눈앞에 펼쳐지는 곳

이 이야기의 상당 부분은 지금도 직접 방문하거나 읽어볼 수 있습니다. 1919년 시드니호 위에서 촬영된 매러블 밴드의 사진은 툴레인 대학교의 호건 재즈 아카이브가 소장하고 있으며, 이 아카이브의 온라인 전시에서는 스트렉퍼스의 이야기를 들려줍니다. 콩고 스퀘어는 루이 암스트롱 파크 안에 자리해 램파트 스트리트 건너편으로 프렌치 쿼터와 마주하고 있습니다. 세인트 피터 스트리트의 프리저베이션 홀은 1960년대 초부터 전통 재즈를 선보여 왔습니다. 도보 재즈 가이드는 이 장소들을 강 위에서의 밤과 어떻게 연결할 수 있는지 제안합니다.

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이런 분께는 맞지 않습니다

스트렉퍼스 라인에 관한 강연을 듣고 싶다면 이 티켓은 잘못된 선택입니다. 야간 크루즈에서는 역사 해설을 제공하지 않습니다. 해설이 포함된 크루즈는 낮에 운행하는 크리올 퀸 크루즈로, 뉴올리언스 전투에 관한 이야기를 들려줍니다. 작은 공간에서 순수주의자가 즐기는 전통 재즈 세트를 원한다면 배보다 클럽이 더 잘 맞을 것입니다. 그리고 위의 역사에 등장하는 특정 뮤지션의 연주를 기대하고 있다면, 그 시대의 밴드는 이미 사라졌으며 현재의 라인업은 보장되지 않는다는 점을 기억하세요.