リバーボート・ジャズの歴史

一つの街から始まった二つのもの

ジャズは1800年代末から1900年代初頭にかけて、アフリカ系アメリカ人のコミュニティの中でニューオーリンズに生まれた。アメリカ式のミシシッピ川の外輪蒸気船もまたここから始まった。川で最初の蒸気船は1812年にニューオーリンズを拠点に運航を開始した。この二つは数世代のうちに水上で出会い、イブニングクルーズはその重なり合う地点に位置している。したがって、外輪船の上で過ごすライブジャズの一夜は確かな歴史に支えられており、このガイドの残りの部分では、その歴史を船からバンドスタンドへ、そして今夜乗船できるデッキへとたどっていく。各セクションを順番に読んでほしい。まず船、次にバンド、そして実際に予約できる夜の体験へと続く。

蒸気船が川にやってきた経緯

ロバート・フルトンのClermontは、おそらく初の商業的成功を収めた蒸気船で、1807年にニューヨーク市とオールバニ間で就航した。1811年には河川蒸気船の船隊がピッツバーグを出発し、オハイオ川とミシシッピ川を経由してニューオーリンズへ向かい、1812年には最初のミシシッピ川外輪蒸気船がこの都市を拠点に運航を始めた。1814年までにヘンリー・シュリーブ船長が現地の条件に適した蒸気船を開発し、その呼称はミシシッピ川水系の船舶に定着した。ニューオーリンズへの寄港数は1814年の21回から1819年には191回、1833年には1,200回以上へと増加し、川がどれほど急速に変わったかを物語っている。蒸気船は1800年代初頭に好まれる移動手段となった。馬、荷車、徒歩による陸路よりも速く、快適だったからである。

船尾外輪船の解説

船尾外輪船は船尾に一つの外輪を備えている。外輪は等間隔にブレードを備えた大型の鋼鉄製フレームで、そのおよそ下四分の一が水中で回転する。最初の船尾外輪船はヨーロッパで発明されたが、最も多く就航したのは北米、とりわけミシシッピ川であった。1816年に建造されたWashingtonという船は、その後に続くミシシッピ川蒸気船の原型となった。後にプロペラが外輪をほぼ取って代わったが、外輪は今日でも遊覧船、水上レストラン、レプリカ船に残っている。1901年に建造された船尾外輪船Spragueは、ミシシッピ川最大にして最後の外輪蒸気船の一つであった。

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水先人の掛け声

マーク・トウェインは川について書く前に川船の水先人として働き、その著書『ミシシッピ川の生活』は1883年に出版された。彼は、少年時代の町の少年たちが何よりも蒸気船乗りになることを望み、水先人が最も高い地位にあったと回想している。彼はまたペンネームの由来も説明した。「mark twain」とは、船が安全な水域、すなわち2ファゾム（12フィート）の深さにあるときに発せられる掛け声であった。トウェインは水先人の威信が船長よりも大きいと述べている。川の夕べにこの掛け声の引用を耳にするとき、それは船の実際の労働生活から生まれたものなのである。

船以前のジャズ

ニューオーリンズジャズは1910年代初頭に始まり、それ以前のブラスバンドの行進曲、フレンチカドリーユ、ビギン、ラグタイム、ブルースに集団即興を組み合わせたものである。その背景はさらに古い。奴隷にされた人々がアフリカのダンスで知られるコングスクエアに集まり、コルネット奏者のバディ・ボールデンは1895年から1906年までこの街で演奏したが、彼の録音は存在しない。マーチングバンドやダンスバンドの楽器がジャズの標準的な楽器となり、バスン・ストリート周辺の歓楽街ストーリーヴィルが、この港に訪れる観光客を含むより広い聴衆に音楽を届けた。アフロ・クレオールのピアニスト、ジェリー・ロール・モートンはストーリーヴィルでキャリアを始め、1905年に作曲し1915年に出版された彼のJelly Roll Bluesは、印刷された最初のジャズ編曲作品であった。

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Streckfus蒸気船とFate Marable

フェイト・マラブルはケンタッキー州パデューカで生まれ、17歳でミシシッピ川の蒸気船で演奏を始めた。ジョンとジョセフのストレックフス兄弟に雇われ、後に1907年にはニューオーリンズとセントポール間を結ぶストレックフス・ラインの外輪船のバンドリーダーとなり、その職を33年間務めた。初期には蒸気圧によって音程が変わる騒がしい楽器、スチーム・カリオペも演奏しなければならなかった。テュレーン大学のホーガン・ジャズ・アーカイブは、彼がストレックフスの蒸気船のために最初のニューオーリンズ・バンドを組織した功績を認めており、その遊覧航行がセントルイスやダベンポートの川沿いの聴衆に音楽を届けたと述べている。ミュージシャンたちは彼のバンドに加わることを「音楽院に通う」ことだと冗談めかして言った。

ルイ・アームストロングの船上での日々

アームストロングは1910年代後半、ニューオーリンズでブラスバンドや川船で演奏していた。彼は蒸気船シドニー号でマラブルのバンドと共に旅をした。テュレーン大学のアーカイブはこの船を、ニューオーリンズ・バンドを乗せた最初のストレックフス船と記している。マラブルは楽団員に楽譜を読むことを厳しく求め、アームストロングは後にその時期を「自分の大学」と呼んだ。ウィキペディアによれば、20歳までに楽譜が読めるようになり、長いトランペット・ソロで注目され始めていた。マラブルはアームストロングの即興の才能を見抜き、ブレイクを即興で演奏させた。1922年にアームストロングはシカゴへ移ったが、ニューオーリンズで育ち、生涯を通じて定期的にこの街へ戻った。

船が音楽にもたらしたもの

川船のバンドは仕事であると同時に学校でもあった。マラブルは初見演奏、規律、そして幅広いレパートリーを要求した。ホットナンバーから軽音楽のクラシックまで、暗譜で、耳で、あるいは楽譜から演奏し、ダンサーを楽しませることを目的とした。ストレックフス・バンドの卒業生たちは、キャブ・キャロウェイ、カウント・ベイシー、デューク・エリントンといったバンドリーダーたちと演奏するようになった。テュレーン大学の展示は、第一次世界大戦後のストレックフス・ラインの遊覧事業における成功の多くを、ニューオーリンズのバンドとそのディキシーランド・ビートの功績だとしている。船は動く舞台であり、ニューオーリンズのサウンドを川上へと運んだ。

水上で過ごす夕べの今

外輪船でのイブニング・クルーズでは、ライブ・ジャズバンド、スカイラインとフレンチ・クォーターの眺め、プロムナードデッキでのカクテルが楽しめる。ゲストは最上階デッキでの伝統的なジャズ・スタンダードを語る。1919年の遊覧を再現したものではなく、プログラムも固定されていない。それでも、その舞台は本物だ。ミシシッピ川を行く外輪船、デッキの上のバンド、そして流れゆく街並み。購入ガイドでは、クレオール風ディナーを追加するかどうかを含め、選択肢を説明している。

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歴史が今も見られる場所

この物語の多くは、今も訪ねたり読んだりすることができる。1919年のシドニー号上のマラブル楽団の写真はテュレーン大学のホーガン・ジャズ・アーカイブが所蔵しており、同アーカイブのオンライン展示がストレックフスの物語を伝えている。コング・スクエアはルイ・アームストロング・パーク内にあり、ランパート・ストリートを挟んでフレンチ・クォーターに面している。セント・ピーター・ストリートのプリザベーション・ホールは、1960年代初頭から伝統的なジャズを上演し続けている。徒歩で巡るジャズのガイドは、これらの場所と川での一夜をどう組み合わせるかを提案している。

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こんな方には向いていません

ストレックフス・ラインについての講義をお望みなら、このチケットは間違いです。夜のクルーズでは歴史の解説はありません。解説付きなのは日中のCreole Queenクルーズで、ニューオーリンズの戦いについての話があります。小さな部屋で純粋な伝統的ジャズのセットを楽しみたいなら、船よりもクラブのほうが向いています。また、先に挙げた歴史に名を残すミュージシャンの演奏を期待しているなら、その時代のバンドはもう存在せず、現在の編成について約束はできませんのでご留意ください。